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調試1.YFCT執行器類型WAY(直行程)2.YAGL反饋角90o(行程大于20mm)5.SCUR輸入電流范圍4(4~20mA)6.SDIR正負動作由系統要求決定。上升,.SFCT 輸出設定 Lin(線性) 22.DEBA 控制死區 Auto(自適應) 23.YA 行程下限 0(0%) 24.YE 行程上限值100 (100%) 27.YDIR 行程方向顯示 根據需要選擇上升和下降菜單。全部檢查完成后,即可進入自動調試程序對閥門進行校準。要調試,請按手動鍵并找到以下菜單“4.INIT”。長按“+”鍵5秒以上,閥門開始自動調節。自動調整完成后,面板顯示“”,點擊手動按鈕,出現“4.INIT”,然后長按手動按鈕5秒以上。參數保存后,按手動鍵返回自動模式。故障排除 控制閥故障排除(僅供參考) 當氣動控制閥出現故障時,一般先檢查氣源和電源是否正常;接線和信號電流是否正常;位置反饋板與主板的連接部分是否連接好,反饋環節是否連接好;參數設置是否正確等。如果閥門沒有機械卡死現象,對于智能定位器,一般只需再次經過自動調節程序,閥門即可正常工作。調節閥的常見故障1是反饋與CRT上顯示的指令偏差大。

一般是由執行器位置變送器的性能偏差引起的。首先調整位置變送器。如果不滿足要求,更換位置變送器。故障排除2為執行器卡死,無法開機或關機。一般是執行器的I/P和定位器故障引起的,也有可能是轉動部分或氣缸卡死引起的。首先檢查執行器或氣缸的轉動部分是否靈活;然后檢查 I/P 或定位器。如果發現任何損壞,更換后重新調整執行器。調節閥調試過程中遇到的問題及解決方法1、因設計疏忽造成電磁閥快開快關問題,對閥門設備考慮不周或不了解,經常出現調節閥失氣源的情況,不能滿足機組的安全運行要求,氣動調節閥的氣缸動作方式不符合規定。單位安全控制要求。如高低壓加疏水閥等。考慮到機組的安全,這類閥門在失氣或失電時,閥門應處于開啟位置,而高壓蒸汽疏水閥則相反。某廠事故失去氣源(下圖1),因為氣動閥是下氣缸的進氣口,壓縮空氣通過控制器調節氣壓,然后通過電磁閥(電動開啟)進入氣缸,調節閥門開度。由于閥門設計有位置保持閥,因此閥門在失去空氣時保持其位置,這對機組來說是安全的。作用不大,但一旦電磁閥斷電,閥門會迅速關閉,影響機組的安全運行。掉電功能可以從快關改為快開嗎?為了消除安全隱患,AG真人官方网址做了以下改造。閥門排氣口接壓縮空氣(減壓后),一旦電磁閥失電,

特別是高低事故疏水閥的開啟時間和正常疏水閥的閥門關閉時間過長,影響了整個供暖系統的水位調節,水位調節存在擾動。測試后發現兩個問題:一是變位機噴嘴太小,無法快速排出空氣;另一種是工作氣源壓力設置過大,也會造成排氣時間過長,因為當閥門工作在全開或全關位置時,定位器輸出的氣壓為零或最大(接近工作氣源的氣壓),如果工作氣源的氣壓過高,閥門開始動作前需要很長時間才能釋放空氣。現根據實際情況氣動調節閥,適當降低工作氣源壓力(個人認為氣源壓力應滿足以下要求:定位器開始放氣時閥門能動作,閥門應完全關閉當定位器輸出最大氣壓(氣關閥)或足夠開度(氣開閥)時,既保證了閥門啟閉的嚴密性,又保證了調節的靈活性)經過反復測試時,氣源壓力出廠設置為6bar。調整到 3.5~4bar。3、某廠冷凝水再循環調節閥(最小流量閥)曾多次出現反饋突然降到零或滿量程,無法控制,導致閥門不能正常工作。經檢查發現,冷凝水每次通過再循環管道時,都會引起管道劇烈振動,導致閥位反饋桿脫落。某廠的蒸汽泵A、B和電動泵再循環閥設計為放氣閥,斷電時快速開啟。由于設計的儀表管太細(8mm),放氣慢,不能滿足操作要求。14mm氣管后,快開達到10s左右,滿足操作要求。導致閥位反饋桿脫落。某廠的蒸汽泵A、B和電動泵再循環閥設計為放氣閥,斷電時快速開啟。由于設計的儀表管太細(8mm),放氣慢,不能滿足操作要求。14mm氣管后,快開達到10s左右,滿足操作要求。導致閥位反饋桿脫落。某廠的蒸汽泵A、B和電動泵再循環閥設計為放氣閥,斷電時快速開啟。由于設計的儀表管太細(8mm),放氣慢,不能滿足操作要求。14mm氣管后,快開達到10s左右,滿足操作要求。

在調試過程中,氣缸膜片經常損壞或泄漏。分析原因有三:一是氣源管道沒有吹干凈;二是氣源壓力過大;三是設備本身的質量原因。因此,在調節氣動門之前,一定要注意先吹掃干凈的氣路,調節氣壓時要注意氣動門上的設定壓力。為了防止以后出現同樣的問題。4、設備問題某廠二線定位裝置調試時使用自帶的4~20mA信號發生器加信號時,閥門工作正常,但接DCS 4~20mA后閥門不動作信號。嚴重時電路板甚至被燒毀,因為定位器型號沒有位置反饋輸出。因此,要求控制信號不能攜帶24V電源。如果定位器配上24V電源,就不能正常工作,所以被動處理控制信號(用隔離器)解決。某工廠的#4 機器#7A 低燃油事故排放控制閥(ABB 定位器)顯示“ERROR 12”故障信號。根據故障描述,應該是反饋連桿角度安裝不正確,或者連接有問題,但現場反復檢查連接。連桿、連接件等安裝沒有問題,更換同型號定位器備件后閥門可以正常工作,可以確認定位器有故障。5、其他廠#4機#8B低加正常排水控制閥第一次自動調試后發現實際閥位與ZT反饋偏差較大,復位閥位初始電流值與100%閥定位當前值,然后重新啟動自動調試程序,閥門正常工作。

某廠#4機#7B低進料事故排水控制閥自動調試過程中出現“ERROR 12”錯誤信息。檢查發現反饋連桿脫開,重新固定連桿,閥門工作正常。在#3工廠,定子冷卻水壓力調節閥和溫度調節閥(ABB)線性度差,偏差大。將菜單“22.DEBA”中的死區和偏差設置改為“AUTO”,即死區和偏差選擇自適應,重新調試后正常。某廠#3機#2正常疏水閥參數設置后,閥門自動調試后發現ZT無電流輸出,然后改變28.BIN1的參數(開關量輸入1的功能),將OFF改為ON,輸出電流正常。* * * 氣動控制閥的結構和原理 簡介 概述 1 控制閥的結構和組成 2 故障排除 4 調試 3 概述 控制閥又稱調節閥,是生產過程中進行自動控制和自動調節的重要設備。調節閥可以連續精確地調節流量,常用于調節流體的壓力、溫度、流量、液位等熱參數,以滿足生產過程的需要。調節閥由執行器和閥體組成。執行器作為驅動力,閥體與介質直接接觸。在執行器的驅動下,改變閥芯與閥座之間的流通面積,從而達到調節流量的效果。執行器作為調節閥的驅動部件,起著非常重要的作用,其性能直接影響閥門的調節性能。

按所用動力可分為氣動、電動和液壓三大類。概述氣動執行器以潔凈的壓縮空氣為動力,通過推動薄膜或活塞的運動來驅動閥體運動,控制閥門開度,達到控制目的。具有結構簡單、性能穩定、維修方便、動作可靠、調節靈敏等特點。,所以被廣泛使用。電動執行器由電動機提供動力,并接收標準電信號來控制閥門。(一體式執行器)具有結構簡單、維修方便、無需電氣轉換環節等優點,多用于二位閥。不適用于一些需要快速響應或頻繁調整的閥門。液壓執行器以高壓耐火油(或水)為動力,推動活塞控制閥門,可產生較大的推力。常用于大口徑或高壓管道。缺點是裝置體積大,控制復雜,需要一套供油裝置(加油站)配合工作。一般用于電廠的液壓執行器有圓形泵出口蝶閥;高、中、低壓氣缸主閥、調節閥等 概述 氣動調節閥 氣動調節閥主要由氣動執行器、閥體及附件組成。執行器以潔凈的壓縮空氣為動力tycovalve,接收4~20mA電信號或20~空氣信號,驅動閥體運動氣動調節閥,改變閥芯與閥座之間的流通面積,從而調節流量。為提高閥門的線性度,克服閥桿摩擦和調節介質工況(溫度、壓力)的影響,采用閥門定位器與調節閥相匹配,使閥門位置可根據調整信號準確定位。

為了機組的安全運行,一些重要的閥門設計有電磁閥、保位閥、快速泄壓閥等附件,以保證調節閥能實現快速開(關)或保位功能(三斷自鎖保護功能)滿足工藝系統安全運行要求。氣動執行器概述分類: 按功能分類:二位調節型按氣缸結構分類:薄膜式活塞式氣動故障方式分為:失氣開-氣關失氣關-氣開三斷保護概述調節閥的三斷保護 調節閥的三斷保護是指:氣源保護、電源保護、信號源保護。是工藝系統安全運行的重要保障。與電磁閥、保持閥、快速泄壓閥等附件配合使用 控制閥應用示意圖(如下圖) 執行器主要部件概述: 隔膜或活塞 隔膜/活塞是執行機構的承壓部件,其作用是在執行機構內部形成一個封閉的壓力室,帶動閥桿受力,從而帶動閥桿上下運動。彈簧 彈簧是執行器的重要組成部分。彈簧力是閥門的驅動力。當壓縮空氣丟失時,閥門通過彈簧力打開/關閉。當引入壓縮空氣時,氣壓會壓縮或拉伸彈簧,克服彈簧力打開/關閉閥門。手輪 手輪機構是與調節閥配合使用的附屬裝置。

氣動截止閥-確保重要閥門在氣源突然中斷時能實現調節閥行程的自鎖和快速泄壓閥。-使閥門在脫氣后迅速恢復安全 限位開關——表示閥門已達到全開全關狀態 定位器 閥門定位器是氣動控制閥的核心部件,起到閥門定位的作用。它以閥桿位移信號作為反饋測量信號,并以DCS或控制器輸出作為設定信號進行比較。當兩者有偏差時,定位器向執行器輸出控制信號,驅動執行器動作,建立閥桿位移。與控制器輸出信號一一對應。因此,閥門定位器是以閥桿位移為測量信號,控制器輸出為設定信號的反饋控制系統。定位器按其結構形式和工作原理可分為氣動定位器、電動氣動閥門定位器和智能閥門定位器。氣體定位儀的輸入信號為標準氣體信號,例如20~氣體信號,其輸出信號也是標準氣體信號。電動氣動閥門定位器和智能閥門定位器按其結構形式和工作原理。氣體定位儀的輸入信號為標準氣體信號,例如20~氣體信號,其輸出信號也是標準氣體信號。電動氣動閥門定位器和智能閥門定位器按其結構形式和工作原理。氣體定位儀的輸入信號為標準氣體信號,例如20~氣體信號,其輸出信號也是標準氣體信號。

電動閥門定位器的輸入信號為標準電流或電壓信號,例如4~20mA電流定位器信號或1~5V電壓信號等。電信號在電動閥門定位器內部轉換成電磁力,然后輸出氣體信號驅動控制閥。智能電動閥門定位器有一個CPU,可以處理相關的智能操作。它將DCS輸出的電流信號轉換成驅動調節閥的氣體信號,在調節閥工作時根據閥桿的摩擦力抵消介質壓力波動產生的不平衡力。,使閥門開度對應DCS輸出的電流信號。并可以進行智能配置設置相應的參數,以達到提高調節閥性能的目的。定位器的工作原理如下: 定位器以與薄膜執行器配套使用的定位器為例,簡單介紹一下氣體定位器的工作原理(如下圖): 氣體定位器是按原理工作的的力量平衡。當進入波紋管的信號壓力增大時,杠桿2繞支點轉動,使杠桿末端的擋板靠近噴頭,使噴頭節流回壓,使工作氣源經氣動放大器后進入執行器薄膜,壓力升高,推動連桿,帶動平板一起下降。該運動還使擺桿被壓下,偏心凸輪逆時針旋轉,推動滾輪使杠桿1向左移動,并拉伸反饋彈簧。當彈簧對杠桿2的拉力和信號壓力作用在波紋管上達到平衡時,執行機構達到平衡,一定的信號壓力對應于一定的閥位。定位器凸輪式氣動定位器工作原理定位器電-氣定位器:在氣體定位器的基礎上,將電氣轉換元件集成到定位器中,將電信號轉換成電磁力,再輸出氣體信號驅動控制閥便于控制。偏心凸輪逆時針轉動,推動滾輪使杠桿1向左移動,反饋彈簧伸長。當彈簧對杠桿2的拉力和信號壓力作用在波紋管上達到平衡時,執行機構達到平衡,一定的信號壓力對應于一定的閥位。定位器凸輪式氣動定位器工作原理定位器電-氣定位器:在氣體定位器的基礎上,將電氣轉換元件集成到定位器中,將電信號轉換成電磁力,再輸出氣體信號驅動控制閥便于控制。偏心凸輪逆時針轉動,推動滾輪使杠桿1向左移動,反饋彈簧伸長。當彈簧對杠桿2的拉力和信號壓力作用在波紋管上達到平衡時,執行機構達到平衡,一定的信號壓力對應于一定的閥位。定位器凸輪式氣動定位器工作原理定位器電-氣定位器:在氣體定位器的基礎上,將電氣轉換元件集成到定位器中閥門廠家,將電信號轉換成電磁力,再輸出氣體信號驅動控制閥便于控制。s 杠桿2上的拉力和信號壓力作用在波紋管上 當達到平衡時,執行器達到平衡,一定的信號壓力對應于一定的閥位。定位器凸輪式氣動定位器工作原理定位器電-氣定位器:在氣體定位器的基礎上,將電氣轉換元件集成到定位器中,將電信號轉換成電磁力,再輸出氣體信號驅動控制閥便于控制。s 杠桿2上的拉力和信號壓力作用在波紋管上 當達到平衡時,執行器達到平衡,一定的信號壓力對應于一定的閥位。定位器凸輪式氣動定位器工作原理定位器電-氣定位器:在氣體定位器的基礎上,將電氣轉換元件集成到定位器中,將電信號轉換成電磁力,再輸出氣體信號驅動控制閥便于控制。

與氣動定位器相比,用戶只需給出標準信號(通常為4~20mA電流信號)。定位器 智能定位器(以西門子定位器為例) 目前,智能閥門定位器在電廠中應用最為廣泛。與機械定位器相比,智能定位器結構簡單、操作方便、維護調整量小。速度快,調整時間無滯后,調整準確。主要廠商有ABB、西門子、梅索尼蘭等。西門子 PS2 定位器適用于氣動線性或角行程執行器的控制。微處理器用于比較設定值和位置反饋。如果微處理器檢測到偏差,它會使用一個五步切換程序來控制壓電閥,進而調節進入執行機構氣室的空氣流量,驅動執行機構將閥門帶到與給定值相對應的位置。最終消除偏見。該定位器性能穩定,具有以下優點: 直線和角行程執行器使用同一種閥門定位器 三個按鈕和兩行 LCD 顯示屏,操作和編程簡單 功能設置可自動調整零位和行程范圍 可選值​​​和控制變量限制壓力閥的工作原理:當信號氣壓正常供氣時,泄壓側被隔膜緊緊覆蓋,氣壓能量源不斷通向氣動頭;當信號氣壓為零時,氣動頭中的氣壓反向。打開的隔膜從多孔出口迅速排出。

脫氣后迅速將閥門恢復到安全位置(見下圖)。快速減壓閥、減壓閥、減壓閥的工作原理,壓縮空氣從輸入端進入壓力室,經過濾網過濾后通過閥芯進入輸出室。輸出腔有一個與彈簧腔相連的小孔,使輸出氣壓直接作用在彈簧膜片上。當輸出空氣壓力大于膜片上的彈簧壓力時,膜片向上運動,帶動閥芯向上運動,輸入氣源被閥門阻塞。核心被切斷,輸出腔內的壓縮空氣通過隔膜與閥芯頂部之間的間隙進入排空腔,從排氣孔排出,降低輸出壓力。當輸出氣壓小于膜片上的彈簧壓力時,膜片向下運動,輸入氣源通過閥芯與閥座之間的間隙進入輸出腔,使輸出腔壓力升高. 只有當輸出壓力與彈簧壓力一致時,閥芯與閥座之間的間隙才能固定,輸出壓力才會穩定。因此,只要調節減壓閥頂部的調節螺釘,就可以控制輸出壓力。(見下圖) 減壓閥氣動放大器的工作原理: F1 F2 定位器的輸出信號氣壓從頂部進入放大器,按壓上膜片A產生向下的推力F1,推動金屬框架C向下運動,迫使閥芯向下運動,使輸出氣壓發生變化,輸出氣壓作用在下隔膜B上,產生向上的推力F2。因為上下振膜相等,所以金屬框架C達到平衡時P1=P2。因此,從定位器通過放大器輸出到閥門執行器的氣流增加,而壓力不變。當 P1 減小且 P2>P1 時,當金屬框架向上移動時,金屬框架和閥塞之間會產生間隙,氣室B內的空氣從排氣口排出;然后閥芯在復位彈簧的作用下向上移動,與氣流的間隙減小。氣室接觸面之間的間隙,吸入空氣減小,氣室B中的壓力減小,直到P2=P1時達到平衡。

氣動保持閥 氣動保持閥是一種閥位保護裝置。當閥門供氣中斷或供氣故障時,氣動擋流閥能自動切斷調節器與控制閥氣室之間,或定位器輸出端與控制閥氣室之間的通路。控制閥,以保持控制閥的閥位。原有的控制位置可避免因空氣流失引起的閥門開度突變對自動調節系統的干擾,并保證調節回路中的工藝參數保持不變。這樣介質的調節就不會中斷,故障排除后,氣動擋閥立即恢復到正常位置。下圖顯示了氣動保持閥的結構。當氣源信號進入氣室B時,將作用于比較部2的力與彈簧1的作用力進行比較。在正常狀態下,隔膜比較部2的推力大于給定的彈簧力。此時,平板閥芯3抬起,噴嘴4打開,通道處于正常工作狀態。當氣源出現故障,供氣中斷時,氣室B的壓力-氣動保持閥下降。在彈簧力的作用下,扁平閥芯3蓋住噴嘴,切斷氣室A與輸出口之間的通道。也就是說氣動執行器的氣室是密封的,使調節閥的工作位置保持在原來的位置,起到保持閥位的作用。調節閥調試方法(僅供參考) 目前集成氣動執行機構主要有以下幾種:ABB、、、、梅索尼蘭等1)準備工作在調試所有氣動閥門前,必須完成以下準備工作? 檢查管道是否安裝正確。檢查定位器和位置反饋連接器是否安裝正確,反饋鏈接的安裝角度是否正確。梅索尼蘭等1)準備工作 在調試所有氣動閥門之前,必須完成以下準備工作嗎?檢查管道是否安裝正確。檢查定位器和位置反饋連接器是否安裝正確,反饋鏈接的安裝角度是否正確。梅索尼蘭等1)準備工作 在調試所有氣動閥門之前,必須完成以下準備工作嗎?檢查管道是否安裝正確。檢查定位器和位置反饋連接器是否安裝正確,反饋鏈接的安裝角度是否正確。

檢查接線是否正確,輸入信號是否正確:定位器接收4~20mA信號,如果信號小于4mA或大于20mA,定位器可能無法正常工作。空氣管路吹掃。調試氣壓調整時,FIHER定位器一般調整在2.5bar左右,ABB定位器一般調整在3.8bar左右,定位器一般調整在4bar左右,SP2定位器一般調整在2.5bar。機械師確認閥門的全開和全關位置。確認閥門需要調節正反:智能定位器可正反兩用。一般來說,廠家在出廠前已根據訂單要求對閥門進行了設置,無需用戶設置。檢查一下。或根據操作要求選擇。將手輪置于自動位置。對于手動操作機構的調節閥,必須將手柄置于自動位置,否則閥門不能自動調節。閥門調試完畢后,檢查三斷保護是否符合設計。調試3)控制器氣動門調整步驟:連續按住手動鍵5秒以上,直到顯示面板出現“1.YFCT”菜單,設置參數WAY(直線行程) . 確認反饋角度。如果全行程大于 20mm,請將“2.YAGL”設置為 90o。確認閥門開度為50%左右,手動位置LCD顯示為50%±5%左右。如果沒有,可以調整反饋桿的位置。依次點擊手動鍵,菜單可以從1.YFCT切換到36.PRST,根據需要設置參數,可以使用“+”鍵或“-”鍵放。幾個重要參數:* * *

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