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摘要:蒸汽減壓閥出口壓力頻繁波動超出范圍,甚至失去調壓器的調節功能一直是供熱工程中極為普遍的問題。經過長期觀察,發現主要原因之一不是閥門本身,而是系統中冷凝水的侵入。通過對減壓結構及其相關功能的研究,由于閥門自身結構的特點,冷凝水在閥門內的積聚是不可避免的。分析減壓閥工作原理的每一個細節發現,冷凝水對閥門的調節功能是破壞性的。系統中冷凝水的分離和去除,即 最大程度地供應正常干度的蒸汽,是減壓裝置穩定運行的關鍵。因此,提出了減壓裝置設計的基本要求和相關措施。同時,還要認識到減壓裝置z工作的直接對象多為加壓容器。“超壓”對設備的工藝溫度、產品質量和設備本身的安全構成直接威脅,必須引起高度重視。當ag真人官网平台經常聽到操作者這樣的反映:國產減壓閥質量不好,后級壓力經常不穩定,壽命太短,用久了就不行了。由于減壓閥失控,泄壓閥放開,噼里啪啦的尖叫,不僅浪費能源,而且直接影響設備的安全運行。問題是部分機組更換了進水閥,使用一段時間后仍出現上述問題。通過對大量失控裝置的排查(當然也不排除閥門本身存在問題)一個共同的發現:閥門內有大量積水,其中很多是長期未使用的新型閥門,系統設計中均未采用。有效去除冷凝水的措施。這不僅浪費能源,而且直接影響設備的安全運行。問題是部分機組更換了進水閥,使用一段時間后仍出現上述問題。通過對大量失控裝置的排查(當然也不排除閥門本身存在問題)一個共同的發現:閥門內有大量積水,其中很多是長期未使用的新型閥門,系統設計中均未采用。有效去除冷凝水的措施。這不僅浪費能源,而且直接影響設備的安全運行。問題是部分機組更換了進水閥,使用一段時間后仍出現上述問題。通過對大量失控裝置的排查(當然也不排除閥門本身存在問題)一個共同的發現:閥門內有大量積水,其中很多是長期未使用的新型閥門,系統設計中均未采用。有效去除冷凝水的措施。通過對大量失控裝置的排查(當然也不排除閥門本身存在問題)一個共同的發現:閥門內有大量積水,其中很多是長期未使用的新型閥門,系統設計中均未采用。有效去除冷凝水的措施。通過對大量失控裝置的排查(當然也不排除閥門本身存在問題)一個共同的發現:閥門內有大量積水,其中很多是長期未使用的新型閥門,系統設計中均未采用。有效去除冷凝水的措施。

試驗證明,排除冷凝水后,大部分閥門均可投入正常運行。AG真人官方网址可以從中吸取教訓:冷凝水是減壓裝置失控的主要原因嗎?通過思考,明確了研究方向。首先要了解減壓閥本身結構上是否存在冷凝水沉積的可能?哪一部分?二、解決冷凝水是否對穩壓功能有破壞作用?1 減壓閥的結構及冷凝水滯留的可能性 減壓閥應該說是一種結構比較復雜的閥門。主閥)必須詳細了解其結構和相關功能。以最常用的國產Y43H系列活塞式減壓閥和進口先導閥式減壓閥為例進行比較介紹。(見圖1和2)。1.1 從圖中可以看出主要結構和相關區別,不管是國產的還是進口的,雖然結構不同,但都是由調節彈簧組件組成,先導閥 由四部分組成:主閥總成、主閥總成和調節通道。1.1.1 調節彈簧總成和先導閥總成:區別在于先導閥閥芯的形狀(一個是圓錐臺,一個是球體)幾乎相同。1.1.2 主閥組件:結構完全相反。進氣主閥的閥芯設置在閥座上,進氣方向為高進低出,呈倒橫向S形。1.1.3個調壓通道(圖2中的α,圖2中的β,γ,a,b,c) 布局不同,國產閥門的調壓通道預置在閥體內(內置式),進水閥的調壓通道均用銅管(外置式)與閥體外部連接。

1.1.4β通道和b通道的功能區別國內的β通道直接從導閥的環形蒸汽室通向下方活塞缸的上腔,只具有連接功能. 入口b通道從主蒸汽供應通道分支出來,連接到下游出口的閥體(一個很細的孔)。這個頻道有一個非常特殊的功能。它不僅與主膜片的下腔形成壓力差,而且對主閥膜片有幫助。板片的運動還可以將部分殘壓蒸汽和冷凝水排放到下游出口管段,更有利于主閥的快速關閉。國產閥門,只要先導閥打開,冷凝水從α通道、β通道和活塞缸上腔迅速進入先導閥上部的環形蒸汽室。當活塞沖程到達下止點時,氣缸在此過程中變成了“水缸”。家用閥門,由于其結構特點,水量相對較小,只需少量冷凝水即可填充這些部位。在進水閥中,當導閥打開時,冷凝水一般沉積在氣缸內,活塞氣缸的上腔和主隔膜的下腔是主閥運動的原動機,以及β、a、b通道等壓力傳輸系統。可見,由于減壓閥自身結構的特點,冷凝水在閥門內的積聚是不可避免的,是閥門工作的核心部分。2 從減壓閥的工作原理分析冷凝水對減壓閥調節功能的破壞作用 深入探討冷凝水對減壓閥調壓調節功能的影響,首先,有必要了解減壓閥的工作原理和相互關系。2.1國產減壓閥的工作原理先導閥的開啟是利用頂部的調節螺栓順時針轉動,使彈簧產生的彈力收縮,使先導閥膜片向下壓,作用在先導閥上。連桿上的力使其向下移動以打開先導閥。

導閥開啟時,上游進汽管段A腔內的蒸汽通過α通道(供汽調節通道),通過導閥進入導閥環形蒸汽腔,直接送至活塞缸的上腔下方為β通道。隨著A腔內蒸汽的不斷供應,壓力不斷升高,向下推動活塞打開主閥ag真人官网平台,蒸汽不斷地從A腔流向B腔。當下游出口管段B腔負荷得到滿足時,多余的蒸汽使B腔壓力不斷升高。上升的壓力通過γ通道(壓力傳感通道)反饋到導閥膜片的下腔,使導閥膜片向上突出,克服上調節彈簧的壓力,先導閥關閉或關閉。因此,來自上游 alpha 通道的蒸汽源被關閉或關閉。當活塞缸上腔壓力下降時,在下回位彈簧的作用下,主閥關閉或關閉,B腔壓力開始下降,從而達到調壓的目的一遍又一遍地。2.2 進口減壓閥的工作原理 當先導閥打開時進口水減壓閥,從圖2可以看出,上游管段A腔內的蒸汽迅速進入內濾蓋并到達通過導閥的通道(蒸汽供應調節通道)。),當a通道充滿蒸汽時,直接送到主閥膜片的下腔,一部分蒸汽通過B通道(壓力控制通道)分流到B腔。主閥膜片的下腔由a通道內的蒸汽不斷供給,主閥膜片受壓后向上凸出,產生的推力推動主閥桿向上移動,打開主閥,同理蒸汽不斷地從 A 室流向 B 室。. 當下游出口管段負荷得到滿足時,多余的蒸汽也不斷增加B腔內的壓力,增加的壓力通過C通道(壓力傳感通道)傳到導閥膜片下的蒸汽腔。當先導閥的膜片向上突出時,

當主閥膜片下腔壓力逐漸降低時,上主閥彈簧作用,使主閥閥芯下降回座,關閉或關閉主閥(釋放多余蒸汽)同時通過B通道進入B腔,主閥關閉。快速關閉),使B腔壓力持續下降,從而實現調節。(先導閥開啟原理,進水閥與國產閥相同,略)2.3 冷凝水破壞調壓器調節功能的機理分析當下游壓力(在B腔)需要降低。在正常情況下,B腔內的超高壓通過壓力傳感通道(γ)傳給導閥,使導閥關閉或關閉,從而關閉并切斷A腔的蒸汽源。當冷凝水侵入氣缸和環形蒸汽腔,由于水的不可壓縮性,主閥復位彈簧完全失去作用,活塞不能向上運動,主閥不能關閉,蒸汽在進口(A腔)仍在流動。,在常開狀態下通過主閥流入B腔。讓它壓力太大而失控。在同一示例中,查看系統冷凝水填充 a、b 通道和主隔膜下腔時的進水閥(見圖 2))。在A室蒸汽的推力下,主閥的膜片處于向上鼓起的狀態。同樣,是水的不可壓縮性,使上回位彈簧無法下降回座,主閥也處于常開狀態,破壞了穩定的調節功能。這里需要強調的是,雖然減壓閥是比例調節閥,但是,當冷凝水充滿閥內這些核心工作部件時,比例調節的性質就完全改變了。關鍵問題在于運動部件的摩擦阻力和動作順序的時間差的影響,它決定了主閥運動的滯后性。同樣,是水的不可壓縮性,使上回位彈簧無法下降回座,主閥也處于常開狀態,破壞了穩定的調節功能。這里需要強調的是,雖然減壓閥是比例調節閥,但是,當冷凝水充滿閥內這些核心工作部件時,比例調節的性質就完全改變了。關鍵問題在于運動部件的摩擦阻力和動作順序的時間差的影響,它決定了主閥運動的滯后性。同樣,是水的不可壓縮性,使上回位彈簧無法下降回座,主閥也處于常開狀態,破壞了穩定的調節功能。這里需要強調的是,雖然減壓閥是比例調節閥,但是,當冷凝水充滿閥內這些核心工作部件時,比例調節的性質就完全改變了。關鍵問題在于運動部件的摩擦阻力和動作順序的時間差的影響,它決定了主閥運動的滯后性。破壞了穩定的調節功能。這里需要強調的是進口水減壓閥,雖然減壓閥是比例調節閥,但是,當冷凝水充滿閥內這些核心工作部件時,比例調節的性質就完全改變了。關鍵問題在于運動部件的摩擦阻力和動作順序的時間差的影響,它決定了主閥運動的滯后性。破壞了穩定的調節功能。這里需要強調的是,雖然減壓閥是比例調節閥,但是,當冷凝水充滿閥內這些核心工作部件時,比例調節的性質就完全改變了。關鍵問題在于運動部件的摩擦阻力和動作順序的時間差的影響,它決定了主閥運動的滯后性。

(先導閥先動作,主閥跟隨。)在接收到來自γ和c通道的超壓信息后,首先關閉或關閉先導閥。這樣一來,閥門內冷凝水的回流路徑就被切斷了,顯然活塞和主閥膜片不能移動。綜合以上分析討論可知,系統中的冷凝水對供熱工程有害無益。由此得出結論,系統中的冷凝水是破壞蒸汽減壓閥調節功能的最基本原因。3 系統凝是唯一來源在寫這篇文章的過程中,有同事提出,減壓閥在自身工作過程中的熱交換是否會產生冷凝水?這個問題的提出讓ag真人国际厅网址思考冷凝水是否也會在減壓閥內部沉淀?因此,有必要了解減壓閥工作過程的熱狀態。為了更形象、更直觀的說明問題,AG真人国际厅网站打算用LgP-I圖來分析看看它們在減壓條件下相關狀態參數的變化,會有答案的。假設上游入口壓力為(閥前)P1,下游出口壓力為P2,P1在O1處與干飽和蒸汽管線相交并沿等焓線下降。下游出口壓力 P2 在 O2 處與等焓線相交。當壓力從 P1 下降​​到 P2 時,其他相關參數也隨之變化。從圖3可以看出,P1到P2的壓力遵循等焓,所以焓不變,但是熵從S1到S2增加,比容也從V1到V2增加,但是溫度從S1到V2減小t1 到 t2。從這個角度來看,蒸汽通過減壓閥的流動過程應該被認為是絕熱節流過程。這種絕熱節流過程是一種不可逆的絕熱膨脹等焓流動過程。并且比容也從V1增加到V2,但溫度從t1到t2降低。從這個角度來看,蒸汽通過減壓閥的流動過程應該被認為是絕熱節流過程。這種絕熱節流過程是一種不可逆的絕熱膨脹等焓流動過程。并且比容也從V1增加到V2,但溫度從t1到t2降低。從這個角度來看,蒸汽通過減壓閥的流動過程應該被認為是絕熱節流過程。這種絕熱節流過程是一種不可逆的絕熱膨脹等焓流動過程。

蒸汽節流后,焓值不變,比容和熵增加,溫度略有下降。蒸汽通過減壓閥后,不僅不會產生冷凝水,而且蒸汽的干度也得到了提高。可以說,冷凝水的生產來自于系統,并且是唯一的。這樣,防止和減少冷凝水進入減壓閥的措施也得到了簡化。4 措施與方法4.1 從蒸汽熱源到各蒸汽終端的管路中,最好將冷凝水排除。由于蒸汽的間歇使用,蒸汽管道不斷與環境進行熱交換。去除這部分冷凝水的通常做法是采用分段排水來解決。那么它是怎樣工作的?從圖4可以看出,由于AG真人国际厅网站選擇的排水管直徑比較小,可以想象當管內蒸汽流速在每秒十幾米到幾十米的范圍內時,實際情況是冷凝水沒有排出太多。, 它已通過排水孔沖洗。這種傳統方法排水效率低,效果不理想。在輸汽主管和排水管之間安裝一段冷凝水收集短管。管徑粗,集水能力強。冷凝水短管與蒸汽輸送管的直徑之比建議為1/2~2/3。例如,直徑為Dn100的蒸汽供應管的直徑,冷凝水收集短管的直徑可以在50~80直徑之間選擇。這種方法排量大,效果好。是國外常用的一種方法,值得借鑒。4.2 減壓裝置汽水分離器的設置很重要。加裝汽水分離器可以最大程度地保證干蒸汽的供應。是減壓裝置穩定運行和使用壽命的重要保證。是國外常用的一種方法,值得借鑒。4.2 減壓裝置汽水分離器的設置很重要。加裝汽水分離器可以最大程度地保證干蒸汽的供應。是減壓裝置穩定運行和使用壽命的重要保證。是國外常用的一種方法,值得借鑒。4.2 減壓裝置汽水分離器的設置很重要。加裝汽水分離器可以最大程度地保證干蒸汽的供應。是減壓裝置穩定運行和使用壽命的重要保證。

筆者根據重力分離與阻力相結合的原理設計了一種汽水分離器。實際使用效果還不錯,僅供參考。看國外汽水分離器產品,原則上有重力式、防凝露式和離心式。形式上,有臥式和立式之分,品種繁多,規格齊全。但是,目前國內市場上還沒有產品。大部分產品來自國外。(昂貴且令人望而卻步)冷凝水滯留對蒸汽加熱系統有害。所以汽水分離器的研發還有很多事情要做,希望各位同仁關注。4. 1 蒸汽減壓加熱規格的完美減壓閥具有“防水”的特點。減壓裝置的設計和安裝必須注意系統中冷凝水的分離和去除,同時希望規范修訂時能充分考慮這些保障措施的補充。5.2國產汽水分離器研發將盡快實現產品多元化、系列化規格中外合資閥門廠家,為減壓裝置穩定運行創造基礎條件5.3從根本上了解減壓穩定運行裝置,其安全性和經濟意義。事實上,需要減壓和供熱的物體,如物料反應罐、換熱器等往往是壓力容器。每年都會發生多起爆炸事故,分析主要原因。安全閥、防爆盤等安全附件失控的原因有很多。

一個事實告訴ag真人官网平台:由于各種原因,安全配件不可能100%可靠。一般概念往往認為泄壓裝置是否超壓無關緊要。反正后面的安全配件會自動釋放壓力。泄壓裝置取決于安全附件的靈敏度。相反,安全附件失控,“超壓”,將直接導致事故發生,是事故背后的罪魁禍首。應該說,只要減壓裝置穩定可靠,就可以保證系統的安全經濟運行。明確減壓裝置的安全運行是第一(預防的概念),安全附件的作用是第二(治理的概念)。事故的發生。減壓裝置的科學設計在安全性和經濟性方面具有重要意義。(在撰寫本文過程中,感謝高級工程師張一霽,恭喜副教授的熱心幫助) 參考:采暖通風設計手冊。第 300 頁“安全閥”。中國建筑工業出版社,1973年6月。修訂后的第二版

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