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今天開始學習杭汽的調速系統,先從快關閥開始。石油系統研究筆記將在稍后發布。請關注汽輪機學習筆記微信公眾號。快關閥是新型蒸汽管網與汽輪機之間的主要關閉機構。運行中發生事故時,能在最短的時間內切斷進入汽輪機的蒸汽。 【】試驗裝置可以在不影響汽輪機正常運行的情況下檢查閥桿是否靈活。 【】結構及工作原理: 速閉閥水平安裝在汽輪機汽缸的進汽室上。主要由閥體、濾網和油缸組成。 【】速閉閥又稱主汽閥。它是主蒸汽管道和汽輪機之間的主要關閉機構。在緊急情況下,可立即切斷汽輪機進汽AG真人国际厅网站閥門,使機組迅速停機。 【】一般情況下,速閉閥水平裝配在汽輪機進氣室一側。根據汽輪機進汽體積流量的不同,一臺汽輪機可配備一個或兩個速閉閥。操作平臺上還安裝了大功率渦輪轉速截止閥。 【】汽輪機停機時調速閥關閉,汽輪機啟動和正常運行時調速閥全開。

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閥體部分主要由7~13部分組成。當快閉閥最終打開時,新的蒸汽通過蒸汽濾網(10)到主閥瓣(12)),閥瓣緊壓在閥座上(13)在蒸汽力和汽缸彈簧(4))的閉合力的作用下,新蒸汽進入汽輪機流道的通道被切斷。在主閥瓣 裝有卸荷閥(11),由于調節蒸汽閥在快關閥開啟過程中是關閉的,隨著卸荷閥的提升中外合資閥門廠家,主前后壓力閥瓣趨于快速平衡,使得主閥瓣開啟的提升力大大降低。【】

在快關閥開啟過程中或快關閥關閉后(隔離閥未關閉),一部分蒸汽沿閥桿(1)和導套流動(9)與汽封套)(8)之間的間隙向外泄漏,泄漏的蒸汽從K口引出。當快閉閥全開時,主閥瓣與導套密封面緊密接觸,阻止閥桿漏汽。[]快閉閥內的蒸汽過濾器多采用不銹鋼材質。@2)和密封件,等,氣缸用螺栓固定在閥蓋上,基于氣缸安裝和拆卸的安全性,氣缸端面安裝3個特制長螺栓,并在端面安裝鋼絲螺紋套。注意:油缸的安裝和拆卸必須依靠長螺栓和螺母,以免造成人身傷害事故油缸部分是啟閉快閉閥的執行機構。當啟動集中控制裝置的二位換向閥打開速閉閥時,油缸部分相應有以下動作:啟動油F通向活塞右端(3)@ >、活塞在油壓的作用下克服彈簧(4))壓向活塞盤(2),使活塞與活塞盤的密封面接觸. 換向閥打開后,快關油E流入活塞盤左側,隨著活塞盤后方快關油壓的建立,啟動油在換向控制下釋放閥,所以活塞盤和活塞就像一個整體部件,在兩側油壓差的作用下,繼續向右移動,直到被測活塞(5)極限,因為右端閥桿與活塞盤相連,所以當活塞盤運動的同時,快關閥也隨之打開。【】快關閥的關閉由安全系統控制。如果安全系統的任何部分發生快速關閉動作,則快速關閉油將失去壓力。在彈簧力的作用下,活塞與活塞盤脫離,活塞盤左側的速閉油從T1排出,活塞盤、閥桿和閥盤立即被推至關閉狀態位置。

【】氣缸部分還裝有測試活塞(5)閥體是什么,快閉閥測試機構由測試活塞、測試閥和壓力表等組成,其作用是檢查可靠性機組運行過程中的速閉閥動作。操作試驗閥使壓力油進入試驗活塞右端的腔室。由于試驗活塞的面積大于試驗活塞的面積。活塞,當P2達到一定值時,試驗活塞在油壓的作用下推動活塞、活塞盤、閥桿、閥盤同時向試驗活塞的右端運動。行程為h,此行程不影響機組正常運行,故可在包括額定工況在內的任何負載下進行試驗。【】P4為機組運行時的速閉油壓值。如果如果在測試中測得P2≥P1,則表示有額外的運動活塞等可動部件上存在鹽垢或油垢,使閥桿產生阻力閥體是什么,使快閉閥動作異常。為使快閉閥正常工作,這種情況下應反復試驗多次。如果最后還是P2>P1,要盡快安排維修,拆下速閉閥,查明原因,排除故障。 【】快閉閥可根據需要配裝行程開關,在閥門的全開和全開位置發出相應的信號。固定在閥桿上的齒輪盤具有多種作用:如果油缸密封損壞,快閉油液外泄,可防止油液噴到高溫部位;可防止閥桿泄漏到油缸;它還充當行程開關的觸發器。 【】推薦學習筆記:

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