財政部、海關總署和國家稅務總局近日宣布，從2021年6月12日起，部分成品油將被視為石腦油或燃料油，并將征收進口消費稅。

公告主要涉及三種成品油。一是歸類為關稅編號27075000，而200℃以下蒸餾的芳香烴按體積比例小于95%的進口產品，主要包括混合芳香烴;二是稅則號27079990和27101299的進口產品主要包括輕質油;三是進口440攝氏度以下蒸餾的礦物油，稅號2715萬，按量計超過5%，主要包括稀釋瀝青。

中宇信息分析師金培培表示，輕質油、混合芳香油和稀釋瀝青通常含有更多的芳香油或瀝青，一般不用作燃料。近年來,少數企業進口大量燃油,處理的方式和生產不符合國家標準,并注入到非法經營渠道,危及成品油市場的公平性,帶來巨大的潛在社會安全風險,造成環境污染。為了解決這些問題，我國將相關產品納入消費稅征收范圍。目前，三大部門已發布公告，將對部分成品油征收進口消費稅，這有利于規范市場秩序，促進公平競爭。

財政部網站14日發布消息稱，國內液化氣市場價格走勢呈現穩中趨弱的運行態勢，市場交易氣氛不溫不火，特別是碳市場受乙醚供需矛盾加劇的影響后，很多地方的價格壓力開始下降。中宇信息統計顯示，截至5月14日，國內LPG民用燃氣市場平均價格為4190元/噸，較前一個工作日上漲1元/噸;碳市場均價4343元/噸，比前一個工作日低15元/噸。但是新聞發布了消費稅,東風向下通過新聞市場好轉,周末價格上漲開始,在山東市場,例如一個周末調整后,國內天然氣上漲50 ~ 100元/噸,醚后碳四100 ~ 150元/噸,推高價格的由于提高消費稅征收。

但部分成品油進口消費稅對LPG市場的長期影響可能不會那么大。截至5月18日，山東民用天然氣均價為4283元/噸，比上個周日的價格低55元/噸，周末的漲幅已基本消化。其他地區變化不大，大多是根據自身供需變化在一個狹窄的范圍內進行調整。畢竟民用燃氣多用于燃燒，可以說與消費稅的征收毫無關系。工業氣體市場,石油醚四碳為原料后具有一定的相關性,石油市場的變化將影響醚后碳四運動,因此國內醚后碳四個市場價格相應上漲,到目前為止,國內醚后碳四個市場平均價格4417元/噸,價格從14,74元/噸上漲1.71%。

金沛沛說,一般來說,進口消費稅征收一些成品油石腦油、燃料油有限影響國內液化天然氣市場,尤其是目前國內天然氣市場在終端消費的淡季,,很難提高市場沒有實質性的需求。乙醚、碳4市場在經過相應調整后，但從回歸供需側的角度來看，難以持續，畢竟市場供應充裕，中長期市場價格仍有可能以回落為主。

長期來看，如果更多的混合芳香烴作為單一化工產品被提煉和進口，將會影響國內甲苯和二甲苯的市場價格，導致產品競爭壓力增大。基于此抵扣，內外板價格的競爭會使國內廠家在產品之間權衡生產利潤，或在廠內多制造甲苯、二甲苯直接作為汽油成分，減少對外銷售。相應地，進口總量在國內甲苯、二甲苯商品流通中的比重將再次增加，進口價格對國內市場價格的影響也將加大。

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